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オートバックス「アイスエスポルテ」性能予想!業界に居た男のないしょ話

公開日: : 最終更新日:2018/11/04 おやじの習い事

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2018年9月発売のオートバックス専売品(AQ.シリーズ)「アイスエスポルテ」に注目!
前回に記事ではブリヂストン製ではないかと言う予想をお伝えしました。

この記事では、もう少し掘り下げて、私なりの予想(考察)をお伝えします。
スタッドレスタイヤを購入予定の皆様の参考になれば幸いです。

さっそくお伝えしましょう。ご覧ください。

 

「アイスエスポルテ」性能予想

「アイスエスポルテ」がブリヂストン製ではないかと推測した理由には訳があります。それは「トレッドパターン」と「発泡ゴム」の2つのキーワードからです

詳しくは前回の記事をご覧ください

 

出典 autobacs.com

アイスエスポルテの性能はREVO2?

ブリヂストンのスタッドレスタイヤは時代々で常に最高性能を誇ってきました。それは特許(現在は特許切れ)「発泡ゴム」にある事は間違いありません。

今期もブリヂストンでは「ブリザック VRX2」が現行品として販売されますが、「オートバックス専売品のアイスエスポルテもブリヂストン製なら同じなのか」と言うとそんなはずがありませんよね。

 

私は「アイスエスポルテ」はREVO2クラスの性能と思っています。その根拠は・・・

~トレッドパターンが似てる~

タイヤを作るには「金型」は必要になります。金型を最初から作れればコストがかかり過ぎてとても専売品として販売できません。そこで以前の金型を再利用する訳ですが、REVO2、REVOGZがアイスエスポルテに酷似していると思います

 

~性能もREVO2レベル~

外見だけではなく氷雪性能もREVO2に近いだろうと思います

ブリヂストンがスタッドレスタイヤを販売開始したのは1988年、今から30年前の事です。以後3~4年おきに新商品を発表しています。このインターバルにも理由がありますが今回は取上げません。

最初のスタッドレスタイヤ「ブリザックPM10」から現行品の「ブリザック VRX2」まで10回進化を遂げたブリザックシリーズには何回かの過渡期があります。
最近ではREVO2からREVOGZ変わった時ですね

REVO 2は2006年発売(55偏平以下及び80偏平のサイズは2007年発売) REVO  GZは2009発売

この次が「ブリザック VRX」???。本来ならREVO1→REVO2の様に「REVO GZ2」となりそうなものですが、GZシリーズだけ1代で終了しています。これは2015年に発売されたブリザック VRXがスタッドレスタイヤ販売25周年記念と言う位置づけになった事も影響していると思われます。

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製造元も現行品をオートバックス専売品として提供する事はありませんが、30年前のブリザックPM10を提供するはずもありません。そこで予想できるのがREVGZです。12年前に発売された商品でも当時の性能は他社をはるかに上回っていました。

 

私もスタッドレスタイヤの氷雪性能はこのレベルで十分だと思います。ここから先は、乾燥路での性能UPになっていきます

 

アイスエスポルテがREVGZのの性能を引き継いでいるなら最強の専売品ですね。

オートバックス「アイスエスポルテ」性能予想 まとめ

この記事は個人の推測・考察によるものですが、十分な根拠もあります。では「なぜ製造元を公表しないのか?」なんて野暮なことを聞いてはいけませんよ。

アイスエスポルテは今シーズンのスタッドレスタイヤのの目玉になるでしょうね。
スタッドレスタイヤを購入予定の方は選択肢の一つにしても良いでしょう。

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